Die Freiheitlichen

Die Brennerautobahn A22 ist für die Bevölkerung zwischen Brenner und Salurn durch Lärm und Abgase eine starke Beeinträchtigung. Heute verkehren 30.000 bis 40.000 Fahrzeuge am Tag, ein Viertel davon ist Schwerverkehr. Jährlich wirft die Brennerautobahn auch satte Gewinne ab, etwa 85 Millionen Euro allein im Jahr 2011. Trotz dieser satten Gewinne gibt es immer noch keine effektiven Lärmschutzmaßnahmen entlang der Brennerautobahn. 2007 hätten laut Abkommen zwischen Landeshauptmann Durnwalder und dem Präsidenten der Brennerautobahn rund 139 neue Lärmschutzwände entstehen sollen. Wo dies nicht möglich ist, hätten die Gebäude der Anrainer mit Lärmschutzwänden ausgestattet werden sollen. Vorgesehen waren 98 Millionen Euro. Passiert ist bis heute nicht allzu viel. Dies, obwohl der Präsident der Brennerautobahn, Walter Pardatscher, den Umweltschutz und nicht den Gewinn als Unternehmenszweck erklärt hat.

Die Landesregierung wird im Sinne der Geschäftsordnung um die schriftliche Beantwortung folgender Fragen ersucht:

1. Wie viele Lärmschutzwände wurden realisiert? (Genau Auflistung)
2. Wie viel wurde in Lärmschutzmaßnahmen an Gebäuden investiert (Lärmschutzfenster)?
3. Weshalb wurden noch nicht alle 2007 vorgesehenen Lärmschutzmaßnahmen realisiert?
4. Wann werden die restlichen Lärmschutzmaßnahmen realisiert?
5. Was ist mit den zweckgebundenen Geldmitteln passiert?
6. Was wird mit den Geldmitteln passieren, wenn die Brennerautobahn 2014 die Konzession verliert?
7. Welche weiteren Maßnahmen zum Umweltschutz plant die Brennerautobahn?
8. Wird über eine Erhöhung der Maut zur Umleitung des Schwerverkehrs nachgedacht?
9. Inwiefern ist eine solche Mauterhöhung denkbar?
10. Wie viel investiert die Brennerautobahn derzeit in Umweltschutz und Lärmschutz? (Genaue Auflistung)

L. Abg. Pius Leitner

Hinweis: Antworten auf Anfragen setzen wir in der Regel online, sobald diese durch den Südtiroler Landtag veröffentlicht worden sind. Bei Rückfragen wenden Sie sich bitte direkt an den Unterzeichner der Anfrage.